“去杠桿”是進行企業資本結構和資金結構的根本性優化，對企業的重要性和戰略性關系重大。在日前舉行的鋼鐵行業“去杠桿、防風險、增效益”專題座談培訓會上，中國鋼鐵工業協會黨委書記兼秘書長劉振江指出，當前我國鋼鐵行業正面臨著轉型升級，資產負債率高的企業更需要量力而行，把有限的資金投在科技進步、產品升級、節能減排上，將資金的有效運用和改善經營擺在同樣重要的地位來對待，為內部“去杠桿”奠定基礎。
劉振江指出，我國鋼鐵工業以“三去一降一補”為抓手的供給側結構性改革已經全面展開，但從鋼鐵行業和企業在發展中存在和需要解決的突出問題看，“去產能”和“去杠桿”是當前兩大攻堅戰。打好了這兩大攻堅戰，“補短板”就有了好基礎，困擾行業發展的突出問題就有望初步解決，鋼鐵結構性改革就有望深入推進。
必須清醒地看到，我國鋼鐵企業雖然實現了2016年扭虧為盈，但這僅僅是走出了低谷，還沒有完全走出困境。同時，鋼鐵行業在轉型升級陣痛期間的效益仍然面臨諸多挑戰，在原料、燃料、人工成本不斷上升的情況下，債務、資金的制約突出出來，已成為企業資本結構調整的重點內容，因此“去杠桿”勢在必行。劉振江認為，企業的效益與杠桿率是緊密的負相關關系，其中“高杠桿”造成了企業沉重的財務負擔，并且使部分企業處于高風險境地。
劉振江希望，我國鋼鐵行業“去杠桿”工作有大的推進，特別是高杠桿企業的杠桿率能有明顯下降，即經過3~5年的努力，鋼鐵行業的平均資產負債率降到60%以下，其中大多數企業的資產負債率處在60%以下的優質區間。為此，我國鋼鐵各企業要根據自己的債務情況選擇適合自己的“去杠桿”主攻方向和切入點。一是有化解產能任務的企業要用好相關政策和解決方案，把化解產能中的債務處理作為“去杠桿”的重要內容，千方百計做好債務處理工作；二是具備債轉股條件的企業要努力爭取債轉股政策，而且要真轉，不搞“明股實債”；三是“高杠桿”企業要在減少存量債務上進行債務清理和債務整合，并在融資方式和貸款規模上加強管控；四是上市公司和股份公司盡量進行股權融資，獨資企業要結合國家深化改革相關政策，積極推進混合所有制改革、增資擴股、員工持股，用資本多元化擴大資金來源；五是積極進行資產證券化和資本運作，在減息、免息、停息、減債、免債方面加強與債權人協商，緩解資金困難，盤活存量資產。來源：中國工業報
劉振江指出，我國鋼鐵工業以“三去一降一補”為抓手的供給側結構性改革已經全面展開，但從鋼鐵行業和企業在發展中存在和需要解決的突出問題看，“去產能”和“去杠桿”是當前兩大攻堅戰。打好了這兩大攻堅戰，“補短板”就有了好基礎，困擾行業發展的突出問題就有望初步解決，鋼鐵結構性改革就有望深入推進。
必須清醒地看到，我國鋼鐵企業雖然實現了2016年扭虧為盈，但這僅僅是走出了低谷，還沒有完全走出困境。同時，鋼鐵行業在轉型升級陣痛期間的效益仍然面臨諸多挑戰，在原料、燃料、人工成本不斷上升的情況下，債務、資金的制約突出出來，已成為企業資本結構調整的重點內容，因此“去杠桿”勢在必行。劉振江認為，企業的效益與杠桿率是緊密的負相關關系，其中“高杠桿”造成了企業沉重的財務負擔，并且使部分企業處于高風險境地。
劉振江希望，我國鋼鐵行業“去杠桿”工作有大的推進，特別是高杠桿企業的杠桿率能有明顯下降，即經過3~5年的努力，鋼鐵行業的平均資產負債率降到60%以下，其中大多數企業的資產負債率處在60%以下的優質區間。為此，我國鋼鐵各企業要根據自己的債務情況選擇適合自己的“去杠桿”主攻方向和切入點。一是有化解產能任務的企業要用好相關政策和解決方案，把化解產能中的債務處理作為“去杠桿”的重要內容，千方百計做好債務處理工作；二是具備債轉股條件的企業要努力爭取債轉股政策，而且要真轉，不搞“明股實債”；三是“高杠桿”企業要在減少存量債務上進行債務清理和債務整合，并在融資方式和貸款規模上加強管控；四是上市公司和股份公司盡量進行股權融資，獨資企業要結合國家深化改革相關政策，積極推進混合所有制改革、增資擴股、員工持股，用資本多元化擴大資金來源；五是積極進行資產證券化和資本運作，在減息、免息、停息、減債、免債方面加強與債權人協商，緩解資金困難，盤活存量資產。來源：中國工業報
