限產任務分配：一廠一策。唐山根據污染排放績效標準，對鋼鐵企業量化打分，按照得分結果，執行不同的停限產措施。在我們實地調研的鋼廠中，限產比例從29%到74.5%不等。企業根據自身限產任務，制定了不同高爐的停產細則，以完成限產任務。

　　入爐品位和廢鋼比例上升空間有限。提升在產高爐實際產量的主要方式是，提高入爐品位和廢鋼添加比例。在我們調研的鋼廠中，入爐品位在56%—58%不等，提升空間非常有限。廢鋼比例的情況類似，目前的廢鋼比例從20%—30%不等，基本到達極限水平。同時，廢鋼價格大漲，需要核算繼續提高廢鋼添加比例是否經濟。今年下半年以來，鋼企生產一直處于高利潤狀態，因此各種提高產量的方式基本用盡，繼續提升空間有限。

　　軋線開工根據利潤情況動態調劑。限產開始后，鐵水產量減少，企業會對軋線的開工進行取舍，以保障利潤高的鋼材品種生產。目前，鋼坯到螺紋鋼利潤小幅虧損，而軋制帶鋼、型鋼利潤水平良好，因此企業會優先保障帶鋼和型鋼的生產。

　　鋼材銷售有所分化，帶鋼、型鋼等品種銷售良好，而螺紋鋼因為受環保限產的沖擊，銷售情況較差。

　　從需求方面看，在鋼廠尚沒有大范圍停產時，北方工地的需求就已經受到沖擊，因此我們認為11月15日正式限產開始之后，對供應的邊際影響將大于對需求的影響。帶鋼需求方面，下游中酸洗涂鍍等行業受到一定影響，但不嚴重，且帶鋼需求分布廣泛，因此總體需求情況較為平穩。

　　鐵礦和焦炭仍面臨鋼廠去庫存壓力，由于高爐停產導致日耗下降，鐵礦、焦炭庫存天數會大幅增加。屆時，即使是維持限產前一樣的庫存天數，也需要在總量上降低原料采購和庫存。因此，原料端仍然面臨鋼廠去庫存的壓力。來源：互聯網