“我國鋼鐵工業正處在由大到強轉變的關鍵時期，要大力提升發展的質量和效益，更好地滿足國家、人民和社會對發展質量、供給質量、服務質量、生態環境質量日益增長的新需求，對鋼鐵產品質量、壽命、安全、環保、實用性的更高要求，這是全行業必須認真思考的問題和努力的方向。”1月13日，在中國鋼鐵工業協會2018年理事（擴大）會議上，中國鋼鐵工業協會會長、首鋼集團有限公司董事長靳偉做出上述表示。
靳偉強調，2018年，鋼鐵全行業要把鞏固去產能成果放在突出位置，要充分認識工作的重要性、艱巨性、復雜性，特別要把配合政府部門嚴防違規新增產能、“地條鋼”死灰復燃、中頻爐改電爐等作為行業鞏固去產能成果的重要任務，避免形成新一輪的產能擴張。
2017年鋼鐵行業轉型升級的基礎更加牢固
靳偉介紹，2017年，我國經濟保持了穩中向好的發展態勢，經濟增長好于預期，供給側結構性改革深入推進，效果逐步顯現。鋼鐵行業作為供給側結構性改革的先行者，積極化解過剩產能，徹底取締“地條鋼”取得了突出成效。鋼鐵市場環境明顯改善，產能嚴重過剩矛盾有效緩解，優質產能得到發揮，企業效益明顯好轉，鋼鐵行業轉型升級的基礎更加牢固，條件更加有利，全行業努力實現脫困發展的信心和決心更加堅定。
靳偉指出，通過兩年來化解過剩產能總量超過1.15億噸，徹底清除“地條鋼”以及通過加強行業、企業自律，基本改變了惡性競爭的市場環境，使公平的市場定價體系得以恢復，鋼材價格呈現了合理回升的發展態勢。特別是化解過剩產能和清除“地條鋼”行動，不僅使我國合規企業產能利用率基本恢復到合理區間，同時也為全球化解過剩產能提供了很好的中國方案，貢獻了中國經驗，成果惠及全球鋼鐵產業，受到了全球鋼鐵業界的好評。但必須清醒地看到，長期以來困擾我國鋼鐵行業健康發展的深層次矛盾還遠未解決。去產能工作雖然取得階段性成果，但基礎還不牢固，特別是“地條鋼”死灰復燃、違法違規和一哄而起建設電爐等極有可能吞噬“去產能”成果；產能結構優化任重道遠，特別是化解扁平材過剩產能仍需細化推進；鋼鐵行業資產負債率仍然偏高，流動比、速動比仍然偏低，融資難、融資貴問題尚未根本解決，去杠桿工作仍需加快步伐；全行業經濟效益有所好轉，但是效益好轉的基礎還有待夯實，繼續保持實現良好效益還存在較大的不穩定性；鋼鐵行業節能環保水平取得了長足進步，但從整體上看，與實現綠色發展的要求仍有一定的差距，這些問題都是要在今后的工作中著力解決。
2018年鋼鐵供需能夠保持基本平衡
靳偉認為，準確把握2018年行業面臨的形勢，對于結合行業實際，認真貫徹落實黨的十九大精神，明確行業重點工作思路和任務十分重要。從國際情況看，國際經濟形勢錯綜復雜，歐元區、亞洲新興國家、歐洲新興國家的經濟增速預測值普遍上調，但復蘇尚未完成，許多國家的經濟增長依然疲軟。同時，國際貿易保護主義日趨嚴重，一些國家增加貿易壁壘的傾向不容忽視，將對2018年鋼材出口帶來不確定性，值得高度關注。
從國內情況看，我國經濟將繼續保持中高速增長，基礎設施建設力度不會迅速減弱，“一帶一路”建設拉動作用逐步增強，宏觀經濟環境將保持穩中向好的發展態勢。從調研的情況看，鋼鐵產品需求仍保持相對穩定，特別是下游產業高質量發展特征非常明顯，步伐正進一步加快，對鋼鐵產品質量性能要求不斷提高，高端需求仍有較好的增長潛力。
從行業情況看，去產能和清除“地條鋼”使市場環境發生了明顯的變化，公平、有序的市場秩序對實現行業平穩運行仍將發揮積極的作用。但也應該看到，產能過剩的矛盾依然存在，如果市場需要，鋼鐵企業的產量仍有增長空間，不會出現供不應求的現象，當前尤其需要高度警惕的是新一輪產能擴張的沖動。由于行業效益明顯好轉以及金融服務實體經濟的政策落實，企業融資環境有望改善，一些企業又萌生了產能擴張的沖動。另外，進口鐵礦石供大于求的局面仍將持續，在供給持續增加，港存量屢創新高、廢鋼供應增加的情況下，鐵礦石價格不存在持續上漲的基礎。整體判斷，2018年鋼鐵供需能夠保持基本平衡，鐵礦石供大于求仍將持續。
全力支撐制造強國建設目標的實現
靳偉強調，進入新時代，我國鋼鐵工業必須站在新的歷史方位謀劃轉型升級戰略和路徑，以黨的十九大精神為根本遵循，深刻理解新時代的新思想、新理念，準確把握新時代的特點和主要矛盾，必須將產業自身發展融入到國家整體建設和經濟發展中去，深化供給側結構性改革，強化創新引領發展，全力支撐制造強國建設目標的實現。第一、堅持質量第一，把努力提升鋼鐵企業供給質量作為主攻方向；第二、堅持效益優先，把促進企業、行業持續實現良好效益作為工作的著力點；第三、堅持創新驅動，用創新促進鋼鐵行業結構調整、轉型升級；第四、堅持綠色發展，為打好藍天保衛戰作出新貢獻。
靳偉表示，2018年，我國鋼鐵行業總體工作要求是，深入推進供給側結構性改革，堅定不移化解過剩產能，堅持綠色發展，緊緊圍繞“去產能、去杠桿、穩運行、提質量、降成本、增效益”，開展工作，努力促進鋼鐵工業高質量發展。一是堅定不移做好化解鋼鐵過剩產能工作，努力鞏固去產能成果；二是多措并舉加快鋼鐵企業去杠桿，努力防范資金風險。三是努力維護行業平穩運行，促進運行質量持續改善；四是準確把握鋼鐵工業轉型戰略與路徑，努力促進鋼鐵工業邁向中高端；五是堅持綠色發展，積極主動提升節能環保水平；六是充分發揮產業優勢，積極參與“一帶一路”建設；七是全面加強黨的建設，引領鋼鐵行業高質量發展。
（來源：互聯網）
靳偉強調，2018年，鋼鐵全行業要把鞏固去產能成果放在突出位置，要充分認識工作的重要性、艱巨性、復雜性，特別要把配合政府部門嚴防違規新增產能、“地條鋼”死灰復燃、中頻爐改電爐等作為行業鞏固去產能成果的重要任務，避免形成新一輪的產能擴張。
2017年鋼鐵行業轉型升級的基礎更加牢固
靳偉介紹，2017年，我國經濟保持了穩中向好的發展態勢，經濟增長好于預期，供給側結構性改革深入推進，效果逐步顯現。鋼鐵行業作為供給側結構性改革的先行者，積極化解過剩產能，徹底取締“地條鋼”取得了突出成效。鋼鐵市場環境明顯改善，產能嚴重過剩矛盾有效緩解，優質產能得到發揮，企業效益明顯好轉，鋼鐵行業轉型升級的基礎更加牢固，條件更加有利，全行業努力實現脫困發展的信心和決心更加堅定。
靳偉指出，通過兩年來化解過剩產能總量超過1.15億噸，徹底清除“地條鋼”以及通過加強行業、企業自律，基本改變了惡性競爭的市場環境，使公平的市場定價體系得以恢復，鋼材價格呈現了合理回升的發展態勢。特別是化解過剩產能和清除“地條鋼”行動，不僅使我國合規企業產能利用率基本恢復到合理區間，同時也為全球化解過剩產能提供了很好的中國方案，貢獻了中國經驗，成果惠及全球鋼鐵產業，受到了全球鋼鐵業界的好評。但必須清醒地看到，長期以來困擾我國鋼鐵行業健康發展的深層次矛盾還遠未解決。去產能工作雖然取得階段性成果，但基礎還不牢固，特別是“地條鋼”死灰復燃、違法違規和一哄而起建設電爐等極有可能吞噬“去產能”成果；產能結構優化任重道遠，特別是化解扁平材過剩產能仍需細化推進；鋼鐵行業資產負債率仍然偏高，流動比、速動比仍然偏低，融資難、融資貴問題尚未根本解決，去杠桿工作仍需加快步伐；全行業經濟效益有所好轉，但是效益好轉的基礎還有待夯實，繼續保持實現良好效益還存在較大的不穩定性；鋼鐵行業節能環保水平取得了長足進步，但從整體上看，與實現綠色發展的要求仍有一定的差距，這些問題都是要在今后的工作中著力解決。
2018年鋼鐵供需能夠保持基本平衡
靳偉認為，準確把握2018年行業面臨的形勢，對于結合行業實際，認真貫徹落實黨的十九大精神，明確行業重點工作思路和任務十分重要。從國際情況看，國際經濟形勢錯綜復雜，歐元區、亞洲新興國家、歐洲新興國家的經濟增速預測值普遍上調，但復蘇尚未完成，許多國家的經濟增長依然疲軟。同時，國際貿易保護主義日趨嚴重，一些國家增加貿易壁壘的傾向不容忽視，將對2018年鋼材出口帶來不確定性，值得高度關注。
從國內情況看，我國經濟將繼續保持中高速增長，基礎設施建設力度不會迅速減弱，“一帶一路”建設拉動作用逐步增強，宏觀經濟環境將保持穩中向好的發展態勢。從調研的情況看，鋼鐵產品需求仍保持相對穩定，特別是下游產業高質量發展特征非常明顯，步伐正進一步加快，對鋼鐵產品質量性能要求不斷提高，高端需求仍有較好的增長潛力。
從行業情況看，去產能和清除“地條鋼”使市場環境發生了明顯的變化，公平、有序的市場秩序對實現行業平穩運行仍將發揮積極的作用。但也應該看到，產能過剩的矛盾依然存在，如果市場需要，鋼鐵企業的產量仍有增長空間，不會出現供不應求的現象，當前尤其需要高度警惕的是新一輪產能擴張的沖動。由于行業效益明顯好轉以及金融服務實體經濟的政策落實，企業融資環境有望改善，一些企業又萌生了產能擴張的沖動。另外，進口鐵礦石供大于求的局面仍將持續，在供給持續增加，港存量屢創新高、廢鋼供應增加的情況下，鐵礦石價格不存在持續上漲的基礎。整體判斷，2018年鋼鐵供需能夠保持基本平衡，鐵礦石供大于求仍將持續。
全力支撐制造強國建設目標的實現
靳偉強調，進入新時代，我國鋼鐵工業必須站在新的歷史方位謀劃轉型升級戰略和路徑，以黨的十九大精神為根本遵循，深刻理解新時代的新思想、新理念，準確把握新時代的特點和主要矛盾，必須將產業自身發展融入到國家整體建設和經濟發展中去，深化供給側結構性改革，強化創新引領發展，全力支撐制造強國建設目標的實現。第一、堅持質量第一，把努力提升鋼鐵企業供給質量作為主攻方向；第二、堅持效益優先，把促進企業、行業持續實現良好效益作為工作的著力點；第三、堅持創新驅動，用創新促進鋼鐵行業結構調整、轉型升級；第四、堅持綠色發展，為打好藍天保衛戰作出新貢獻。
靳偉表示，2018年，我國鋼鐵行業總體工作要求是，深入推進供給側結構性改革，堅定不移化解過剩產能，堅持綠色發展，緊緊圍繞“去產能、去杠桿、穩運行、提質量、降成本、增效益”，開展工作，努力促進鋼鐵工業高質量發展。一是堅定不移做好化解鋼鐵過剩產能工作，努力鞏固去產能成果；二是多措并舉加快鋼鐵企業去杠桿，努力防范資金風險。三是努力維護行業平穩運行，促進運行質量持續改善；四是準確把握鋼鐵工業轉型戰略與路徑，努力促進鋼鐵工業邁向中高端；五是堅持綠色發展，積極主動提升節能環保水平；六是充分發揮產業優勢，積極參與“一帶一路”建設；七是全面加強黨的建設，引領鋼鐵行業高質量發展。
（來源：互聯網）
